Le projet d'une longueur de 21,7 km et comprenant 16 stations, a été réalisé dans le but de réduire la charge de l’autoroute D-100 entre Kadıköy et Kartal, qui a un trafic routier intense, d'assurer un transport rapide de passagers de masse sur cet axe et d'accélérer le transport entre les deux continents. C'est un projet de métro qui se poursuit le long de l’axe de l’autoroute E-5 (D-100) du côté anatolien d’Istanbul et qui est complètement un projet de tunnel de NATM. Au total, 10 637 m d’excavation de tunnel et 11 490 m de travaux de revêtement définitif, y compris l’excavation et le support, le revêtement en béton et d’autres travaux de construction avec la nouvelle méthode autrichienne (NMA, ou NATM en anglais) ont été réalisés dans le cadre du projet.
